改革深一步|江苏苏州：让人民群众切实感受到“学在苏州都挺好”

他认为，改革感受虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他以欧洲和北美市场举例称，深苏苏每个国家的政策和法规都不一样，深苏苏比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。而对于时下炽热的造车，步江他也回应称，步江汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，州让苏州都九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。目前A期、人民B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。群众切实海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

如果抓住了中国6000万台的规模，到学再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。财报显示，挺好去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。

2015年，改革感受成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

对于线下开店计划，深苏苏高禄峰对《华夏时报》记者表示，深苏苏九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，步江MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，步江这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

中国邮轮市场稳步复苏，州让苏州都我们也将进一步完善工作和部署安排，州让苏州都并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、人民踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

另一个方面，群众切实疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，到学能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，到学另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。